बीकानेर। बीकानेर शहर, जो अपनी ऐतिहासिक विरासत के लिए दुनिया भर में मशहूर है, आज अपनी एक और पहचान बना चुका है—’ट्रैफिक जाम और रेलवे फाटकों का शहर’। शहर का हर नागरिक रोज़ाना फाटकों पर खड़े होकर न केवल अपना कीमती समय गँवा रहा है, बल्कि उसकी ऊर्जा और जेब पर ईंधन का भारी बोझ भी पड़ रहा है।
लंबे समय से चल रही ‘अंडरब्रिज बनाम ओवरब्रिज’ की तकनीकी बहस के बीच अब आम जनता ने सीधा और कड़ा रुख अपना लिया है।
शहर के जागरूक नागरिकों का कहना है कि वे न तो सिविल इंजीनियर हैं और न ही अर्बन प्लानर। सरकार के पास विशेषज्ञों और इंजीनियरों की पूरी फौज है, जिनका काम शहर की भौगोलिक स्थिति को समझकर समाधान निकालना है। आम नागरिक का सवाल सीधा है: क्या हमें तकनीकी बारीकियों में उलझने की ज़रूरत है? बिल्कुल नहीं। यह प्रशासन की ज़िम्मेदारी है कि वह तय करे कि बीकानेर के लिए ओवरब्रिज सही है, अंडरब्रिज या फिर बाईपास।
एम्बुलेंस और व्यापार: फाटकों की बलि चढ़ती जिंदगी
बीकानेर का व्यापारी, छात्र और नौकरीपेशा वर्ग सिर्फ एक ही बात चाहता है—सुगम आवाजाही। फाटकों की वजह से घंटों इंतज़ार करना अब बर्दाश्त से बाहर हो रहा है। सबसे गंभीर स्थिति तब होती है जब कोई मरीज़ एम्बुलेंस में सिर्फ इसलिए दम तोड़ देता है क्योंकि रेलवे फाटक बंद है। जनता का मानना है कि सरकार जो भी योजना लाए, वह कागजों से निकलकर ज़मीन पर कारगर साबित होनी चाहिए।
जनता की प्रशासन से तीन प्रमुख मांगें:
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- परिणाम आधारित कार्य: सरकार जो भी प्रोजेक्ट लाए (ब्रिज, बाईपास या कुछ और), उसका ठोस परिणाम दिखना चाहिए। अब प्रयोगों का समय खत्म हो चुका है।
- स्थायी समाधान: राहत ऐसी न हो जो कुछ महीनों में फिर समस्या बन जाए। समाधान ऐसा हो जो अगले 30-40 सालों की आबादी और ट्रैफिक को ध्यान में रखकर बनाया गया हो।
- न्यूनतम प्रभाव: निर्माण के दौरान और उसके बाद यह सुनिश्चित किया जाए कि शहर के पारंपरिक व्यापार और बुनियादी सुविधाओं पर कोई नकारात्मक असर न पड़े।
“बीकानेर की जनता टैक्स भरती है और एक व्यवस्थित जीवन की उम्मीद करती है। सरकार क्या बनाती है और कैसे बनाती है, इससे हमें सरोकार नहीं है। हमारी सिर्फ एक ही मांग है: तरीका आपका हो, लेकिन राहत बीकानेर की जनता की होनी चाहिए।”
— नारायण जेन, जागरूक नागरिक
